Regatta News

Kurzarbeiter auf der Seebahn: Das erste Wochenende der Travemünder Woche ist traditionell als Mittelstrecken-Regatta für die Yacht-Crews ausgeschrieben. Im scheinbar unendlichen Sommer anno 2018 bekamen die Mannschaften aber zwischenzeitlich hitzefrei, so dass am Ende der zwei Tage lediglich eine kurze Mittelstrecke und eine Up-and-Down-Wettfahrt standen – immerhin. Denn so konnten nach zwei Wettfahrten die ersten Sieger der TW im 129. Jahr gekürt werden.

Schwer wie eine Bleischürze legte sich die schwüle Sommerhitze an Regattatag zwei der Travemünder Woche über der Lübecker Bucht und machte den Regattasport zu einem schwierigen Geschäft. Nach einer Startverschiebung am Vormittag – lediglich die Segel-Bundesliga lief zum Start aus, beorderte Gesamtwettfahrtleiter Andreas Denecke die Flotten am Mittag auf die Bahn, um gegen 13 Uhr starten zu können.

Zum ersten Tag der Travemünder Woche wurden die Frühstarter zu Spätstartern. Die Seesegler und die Wettfahrtleitung um Uwe Wenzel waren am frühen Samstagmorgen zwar bestens vorbereitet, aber der Wind brauchte noch etwas, um auf Touren zu kommen. So hing zum geplanten Auftakt der Travemünder Woche zunächst der AP-Wimpel als Zeichen der Startverschiebung am Fahnenmast. Gegen Mittag hatte sich aber eine leichte Brise mit neun Knoten in Böen aufgebaut, und die Flotte konnte auf den Kurs geschickt werden.

Mit Teilnehmern aus 24 Nationen, die von allen Kontinenten nach Travemünde gereist sind, bringt die 129. TW ein multinationales Feld der Extraklasse an den Start. Und alle Teilnehmer sollen sich entsprechend gut aufgehoben fühlen bei der weltschönsten Regatta. Daher wird ihnen natürlich mit den entsprechenden Landesflaggen ein Stück Heimat geboten.

Die schönste Regattawoche der Welt ist in diesem Jahr bereits 129 Jahre alt, aber jung wie am ersten Tag. 1889 feierte die Travemünder Woche ihre Premiere – auch wenn sie damals noch nicht so hieß. Die Hamburger Kaufleute Hermann Wentzel und Hermann Dröge segelten vor Travemünde um die Wette. Der Sieger erhielt eine Flasche Lübecker Rotspon. Dieses Rennen gilt als Ursprung des Segelevents und wird durch das Bürgermeisterrennen am Mittwoch, 25. Juli, aber auch durch die Seeregatten hochgehalten.

Mit vier Meisterschaften auf nationaler Ebene komplettiert die Travemünder Woche neben der WM der Vaurien und der EM der Flying Junior ihr Meisterschaftsprogramm in diesem Jahr. Für die jugendlichen Laser-Segler ist es bereits das fünfte Mal in Folge, dass sie ihre Deutschen Jugendmeister in den Klassen 4.7 und Radial ermitteln. Auch die Varianta-Segler sind mit ihrer Deutschen Meisterschaft Wiederholungstäter zur Travemünder Woche. Eine Premiere feiern dagegen die 5.5mR-Yachten mit ihren German&Dutch Open.

Innovationen aufgreifen und Traditionen pflegen – das sind die Zutaten eines Events mit Strahlkraft weit über die Region heraus. Entsprechend nimmt die Travemünder Woche nicht nur neue, frische Klassen in ihr Programm auf, sondern hält auch an dem Bewährten fest. Seit 2004 gehört die Regatta des Lübecker Bürgermeisters gegen einen Politikerkollegen um den Volksbank Rotspon Cup zu den Höhepunkten der zehn Tage von Travemünde. Und dieses Duell wird auch nach der Übergabe des Bürgermeister-Amtes von Bernd Saxe, dem Initiator dieses Rennens, an seinen Nachfolger Jan Lindenau fortgesetzt.

Mit der EM vor Travemünde gibt die FJ-Klasse nach vielen Jahren ein Comeback auf der Ostsee. „Es ist schon einige Jahrzehnte her, dass wir zur Travemünder Woche waren. Aber das Event ist eine gute Plattform, um die Klasse mal wieder über den regionalen Raum hinaus zu präsentieren“, sagt die deutsche Klassenvorsitzende Eileen Abert.

Über 600 Boote mit rund 1350 Seglern werden am 20. bis 29. Juli auf den acht Bahnen in 22 Wettbewerben auf die Kurse zur 129. Travemünder Woche geschickt. Und neben den offiziellen Regatten gibt es auch noch die Showrennen in der Trave, den Volksbank Rotspon Cup zwischen Bürgermeister Lindenau und Innenminister Grote und am zweiten TW-Wochenende das Inklusions-Segeln. Hier gibt es die genaue Terminübersicht: