Regatta News

„Karibisch“ – so lautete das meist benutzte Attribut, wenn es um die Beschreibung der 129. Travemünder Woche ging. Kaum ein Segler, Organisator oder Besucher, der beim Segel- und Festivalevent nicht ins Schwärmen geriet. Zu Sommer und Sonne gesellte sich – meist in den Nachmittagsstunden – eine leichte Brise. In der zweiten Wochenhälfte gab es sogar stärkere Winde und damit ein Regattaprogramm ohne große Abstriche. Eine kleine Unwetterzelle am zweiten Samstag konnte problemlos abgewettert werden, und die Besucher feierten in lockerer Atmosphäre über zehn Tage in die tropischen Nächte hinein. Über 800.000 Gäste besuchten das Festivalareal, das mit mehreren Bühnen, Aktionsflächen und Eventzelten rund 200 Programmpunkte bot. Mit dem feierlichen Höhenfeuerwerk am Sonntagabend verabschiedete sich die TW in das nächste Jahr, wenn vom 19. bis 28. Juli das 130. Jahr dieser größten wiederkehrenden Veranstaltung der Hansestadt gefeiert wird.

Zum Abschluss der Travemünder-Woche-Regatten gab es noch einmal einen harten Kampf auf dem Wasser. Ein Kampf der Windsysteme! Am Morgen stand noch ein leichter Westwind über Travemünde – Nachwirkungen des Unwetters vom Samstagabend. Doch mit der Sonne setzte sich eine östliche Windlage mit thermischen Einflüssen durch. Diese beiden Winde standen gegeneinander, hoben sich mitunter auf, bevor tatsächlich der Ostwind den Kampf gewann. Zu spät für die meisten Segler. Die Wettfahrten der Formula 18, O-Jollen und Seesegler wurden für den Abschlusstag abgesagt, so dass das Ergebnis vom Vortag Bestand hatte.

Mit dem Abschluss von fünf Meisterschaften erlebte die Travemünder Woche am heutigen Samstag ihren dramaturgischen Höhepunkt. Die Weltmeisterschaften der Vaurien, die europäischen Titelkämpfe der Flying Junior, die German and Dutch Open der 5.5mR sowie die beiden Deutschen Jugendmeisterschaften der Laser 4.7 und Laser Radial wurden in einem zügigen Programm über die Bahn gebracht – rechtzeitig, bevor sich jegliche Gewitterzelle in die Lübecker Bucht verirren konnte. Aufgrund der Unwetterwarnung standen die Wettfahrtleitungen in einer engen Kommunikationskette mit den Wetterdiensten in Verbindung. Die befürchteten Gewitterzellen zogen bis zum Nachmittag aber alle aus dem Süden kommend zur Nordsee ab, so dass alle Segler sicher in den Hafen kamen, bevor es dann doch noch kurz zu stürmen begann.

Kontrastprogramm am Freitag der Travemünder Woche: Nach Tagen der leichten und mittleren Brise gab es diesmal Wind und Böen satt. Nicht ohne Folgen für das Geschehen auf dem Wasser: Es gab Kenterungen, Bruch an den Booten und Teams, die es vorzogen, vorzeitig an Land zu fahren. Alle Hände voll zu tun, hatten auch die Wettfahrtleitungen und Crews der Sicherungsboote, um ihre Schäfchen im Auge zu behalten.

Nach einem relativ ruhigen Bergfest der Travemünder Woche auf den Bahnen in der Lübecker Bucht, steigert sich das Geschehen wieder bis zum Samstag. Am Donnerstag wurde für die O-Jollen und Formula 18 eine weitere Bahn eröffnet, die 5.5mR gesellten sich zu den Kielzugvögeln und Variantas, außerdem arbeiten die Vaurien (WM), die Flying Junior (EM) und die Laser-Jugendlichen (IDJM) weiter hart an ihrem Meisterschaftsprogramm. Mit guten Winden ab dem Mittag wurden die Akteure für ihre Geduld in den vergangenen Tagen belohnt.

Es war eng, und es lag eine leicht gespannte Stimmung in der Luft: Zehn Yachten tummelten sich am Donnerstagabend in der Trave, kreuzten von links nach rechts, forderten Vorfahrt und wichen sich aus. Das Szenario zum Start der Seesegel-Langstrecke hätte spannender kaum sein können. Erstmals wurde ein offizielles Rennen der Yachten zur Travemünder Woche in der Trave angeschossen. Seebahn-Chef Uwe Wenzel hatte lange darüber gegrübelt, ob und wie er das Experiment wagen sollte. Die Windrichtung spielte ihm nicht in die Karten, denn die Brise stand genau in die Trave hinein, forderte viele Kreuzschläge von den Crews, um auf die offene See hinaus zu kommen. Trotzdem wurde der Start für 17.05 Uhr angesetzt und durchgezogen.

Die Trave Races sind auch in diesem Jahr wieder der Hingucker bei der Travemünder Woche. Viele Besucher kommen gerade wegen dieser Showrennen an den Nachmittagen an die Travepromenade. Und wenn die Wettfahrten einmal ausfallen, dann gibt es im Regattabüro viele Nachfragen.

Travemünde ist für die RS-Klassen immer wieder ein gutes Pflaster. Vor drei Jahren segelten die RS Feva hier ihre Weltmeisterschaft, vor zwei Jahren kam die große Klassenvereinigung gleich mit diversen internationalen Meisterschaften in den unterschiedlichen RS-Klassen. 2017 musste die aus Großbritannien stammende Jollenschmiede zwar auf die Travemünder Woche verzichten, da mit den Deutschen Jugendmeisterschaften an Land und auf dem Wasser alle Plätze besetzt waren.

Mit Andreas „Anderl“ Denecke hat die Travemünder Woche in diesem Jahr einen neuen Gesamtwettfahrtleiter (Principal Race Officer, PRO). Der 47-Jährige vertritt Brian Schweder, der aufgrund der Erkrankung seines Sohnes familiär gefordert ist. Denecke hat die nötige internationale Lizenz, um ein Großevent wie die Travemünder Woche leiten zu dürfen. Schon in den vergangenen Jahren war er als Wettfahrtleiter – vor allem der Bundesliga – zur TW aktiv. Bei anderen großen Regatten wie diversen Deutschen Meisterschaften sowie der Traunseewoche in Österreich hat der Sanierungsexperte in einer Schweizer Bank sein Geschick für die Leitung hochrangiger Regatten bewiesen. Die TW ist aber das bisher größte Event in verantwortlicher Position für Denecke. Nach vier TW-Tagen kann er eine 100-Stunden-Bilanz seiner Amtszeit vorlegen.